5 dự án giao thông liên kết vùng trọng điểm tại Cần Thơ

Không chỉ kết nối giao thông, giúp người dân đi lại thuận tiện, những dự án khi hoàn thành sẽ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế.

5 dự án giao thông liên kết vùng trọng điểm tại Cần Thơ
Sơ đồ tuyến vành đai phía Tây Cần Thơ (màu vàng). Đồ họa: Sở Giao thông Vận tải

  • Đường vành đai phía Tây hơn 19 km cùng 4 tuyến trục ngang được đầu tư, xây dựng nhằm phát triển giao thông và đô thị, giúp Cần Thơ kết nối vùng.
Các dự án có tổng vốn đầu tư hơn 7.000 tỷ đồng, từ ngân sách Trung ương và địa phương, được xây dựng giai đoạn 2021-2026.
Trong đó, dự án vành đai phía Tây dài 19,4 km, vốn đầu tư 3.840 tỷ đồng. Tuyến có điểm đầu nối quốc lộ 91 tại quận Ô Môn đi qua quận Bình Thủy, huyện Phong Điền, quận Ninh Kiều, quận Cái Răng, nối với quốc lộ 61C. Dự án có mặt đường rộng 80 m, trong đó phần xe chạy rộng 30 m, vận tốc 60-80 km/h, đường gom 22 m, hè đường 16 m, dải phân cách 3 m, đất dự trữ 9 m.

  • Tiếp đến là dự án đầu tư tỉnh lộ 923 dài hơn 14 km, rộng 8 m, chạy qua quận Ô Môn và huyện Phong Ðiền, tổng mức đầu tư hơn 570 tỷ đồng. Công trình kết nối quốc lộ 91, các đường tỉnh 918, 926, góp phần nâng cao khả năng vận tải mạng lưới giao thông trên địa bàn.
  • Dự án đường tỉnh 917, có điểm đầu giao quốc lộ 91 thuộc địa phận quận Ô Môn và điểm cuối giao với đường Nguyễn Văn Cừ thuộc huyện Phong Điền, dài hơn 13 km, rộng 8 m; tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng. Công trình nối quốc lộ 91 và 91B cùng khu công nghiệp Trà Nóc...
  • Dự án xây dựng, nâng cấp đường 918 dài hơn 10,5 km, qua quận Bình Thuỷ và huyện Phong Điền, vốn đầu tư hơn 900 tỷ đồng. Khi hoàn thành, tuyến đường này kết nối thông suốt giữa các tuyến quốc lộ 91, 91B, 61C.
  • Cuối cùng là dự án tỉnh lộ 921 dài hơn 8 km, qua quận Thốt Nốt và huyện Cờ Đỏ, vốn đầu tư gần 900 tỷ đồng. Công trình có điểm đầu giao tuyến tránh Thốt Nốt, điểm cuối kết nối cao tốc Cần Thơ - Sóc Trăng - Châu Ðốc. Dự án nhằm giảm tải cho tuyến đường hiện hữu, nâng cao khả năng vận tải mạng lưới giao thông tại địa phương và các tỉnh trong vùng.

Việc sớm xây dựng các dự án nói trên rất cần thiết, nhằm giải tỏa áp lực giao thông khu vực trung tâm khi lượng xe cá nhân ngày càng tăng cao. Các công trình còn giúp hạ tầng đô thị phát triển, phục vụ kinh tế - xã hội, liên kết vùng...